德国KTR 双心弹性体联轴器 ROTEX® ZS-DKM-SH产品介绍

德国KTR 双心弹性体联轴器 ROTEX® ZS-DKM-SH

德国KTR 双心弹性体联轴器 ROTEX® ZS-DKM-SH

扭转柔性钳口联结器 ZS-DKM-SH 是一种带有分体轮毂的双心弹性体联结器（SH SPLIT）。

配备SPLIT轮毂的ROTEX ZS-DKM-SH的优点是联轴器可以径向组装和拆卸，而不会移动相邻的电源组。两个轮毂半部的轮毂连接不会因开裂而变弱。

这种设计也被称为“可放式"中心设计联结器、半壳式联结器、夹紧式联结器、带分体轮毂的联结件或带分体夹具的弹性体联结件。

双开心钳口联轴器ROTEX ZS-DKM-SH的轮毂通过机械方式开裂，并与组件一同旋回。这种弹性体耦合非常适合抵消较大的径向位移。由于采用分体式轮毂，联轴器可以径向组装和拆卸，而不会移动相邻的电源包。

特色

用于大轴位移的双心钳口联轴器

由于蜘蛛的双重排列，良好的阻尼性能

根据标准泵的落差中心长度调整的垫片

对于热膨胀产生的更大的径向位移

通过四颗螺丝进行组装/拆卸

扭转柔性钳口联轴器的性质：

ROTEX轴联轴器由两个轮毂（铝或钢）和一个由T-PUR®（弹性体）制成的蜘蛛形（弹性体环/凸轮环）组成。T-PUR®蜘蛛板的不同硬度允许调节弹性体耦合的阻尼水平和扭转刚度。

ROTEX联轴器需要的安装空间较小，因此便于组装和拆卸。多种类型提供最大灵活性，并通过各种轮毂满足不同的安装需求。

扭转柔性联结器的功能：

颚式联轴器确保扭转振动减震动力传递，并抵消不规则作机器产生的冲击。

与柔性联结器中连接元件因弯曲而受应力、因此易提前磨损不同，ROTEX联结器的柔性齿（弹性体）仅承受压缩应力。因此，弹性体联结器的优点是能够承受更高的载荷。

弹性体在载荷和高速下会变形。必须提供足够的膨胀空间。

所有尺寸的ROTEX钳口联轴器最大扭转角均为5°。它们可以水平安装，也可以垂直安装。

弹性体在载荷和高速下会变形。必须提供足够的膨胀空间。

所有尺寸的ROTEX钳口联轴器最大扭转角均为5°。它们可以水平安装，也可以垂直安装。

扭转柔性钳口联结器的材料：

弹性体材料T-PUR®耐高温，使用寿命远长于普通聚氨酯。从视觉角度看，用橙色（92 Shore A）、紫色（98 Shore A）和浅绿色（64 Shore D）来标记 T-PUR®（弹性体）材料。