上新德国KTR 带制动鼓的联轴器 POLY-NORM® ADR-BTA

# 2025年新品发布会#

日期：2026年1月4日

时间：8：30-18：30

近期我司新推出升级了

德国KTR 带制动鼓的联轴器 POLY-NORM® ADR-BTA

德国KTR 带制动鼓的联轴器 POLY-NORM® ADR-BTA

0 - 13,400牛米 / 带制动鼓的轴联轴器

扭转柔性轴联轴器POLY-NORM® ADR-BTA是一种基于装置配备制动鼓的轴联轴器。POLY-NORM型ADR-BTA设计为保持制动器。

请注意，轴联轴器与制动鼓的组合可能导致高周转速。对于高速驱动，KTR建议从30m/s开始动态平衡。制动鼓位于驱动侧，该侧的惯性矩最大。

特色

扭转柔性轴联结器与制动鼓（鼓式制动）

弹性体蜘蛛组装后可以更换

轴向插拔

遵守UKEX（符合UKEX指令SI 2016：1107）

紧凑型：轴距尺寸较小

产品详情

POLY-NORM®轴联结器以其紧凑型设计为特点。扭矩通过凸轮之间的弹性体传递，这些弹性体还用于补偿位移、阻尼、冲击和扭转振动。

扭转柔韧、失效安全轴联轴器的应用：

POLY-NORM轴联轴器几乎应用于机械工程的各个领域，主要用于泵行业（泵联轴器）。

故障安全轴联结器的部件差异：

通过优分级的结构套件系统实现高度适应性和低变异：POLY-NORM®轴联结器在同一尺寸内的元件可以轻松组合。这使得同一基本部件实现多种轴距成为可能。

失效安全轴联轴器的功能：POLY-NORM轴联轴器由两个轮毂组成，每个轮毂的凸轮分别以一半的角度嵌入另一个轮毂的专用间隙。

这种紧凑的轴联轴设计使得能够连接轴距特别短的轴。安装在凸轮之间的弹性体在补偿任何排量的同时传递扭矩。